那时候的福建,山脉连绵,出门全靠走、过海要靠船,像是一座“孤岛”。为了改变这一切,1954年,铁道兵和十二万普通民工扛着工具就进了山。没有现在这么多机器,大多靠人力,一锤一锤地凿穿大山,一担一担地填海筑堤。只用了两年多,这条长达705公里的鹰厦铁路就蜿蜒在了闽山赣水之间。
1957年,它全线通车了。第一列火车满载着货物和希望,从鹰潭开往厦门,福建不通铁路的历史彻底终结。这条铁路,不仅让厦门港的发展插上了翅膀,也实实在在让鹰潭这座小城,变成了“火车拉来的”枢纽。
如今,我们坐着高铁,几个小时就能穿越山海,或许很难想象当年修建它的艰难。科技越来越快,日子越来越好,但当年那种靠双手凿穿屏障、把天堑变通途的劲头,那份为家乡和国家奋斗的热忱,是否也融在了我们今日向前奔跑的血液里?
