1973年，周恩来总理陪同时任法国总统乔治·让·蓬皮杜（一排右三）访问大同。
一张泛黄的老照片，定格在1973年9月15日的大同站站台。这是中法友谊的珍贵见证，更是铁路作为国家发展纽带、文明交流桥梁的永恒印记。让我们聚焦这张跨越半世纪的照片，探寻照片背后的故事。
1973年9月15日9时15分，大同站站台上，身穿浅灰色中山装的周恩来总理走出车厢，向欢迎群众挥手致意。他把蓬皮杜总统介绍给省、市领导，然后一起走出车站，向欢迎队伍走来。
1973年9月，时任法国总统的乔治·让·蓬皮杜访华，他主动提出希望前往大同，参观云冈石窟。
1973年9月14日夜，周恩来总理陪同蓬皮杜一行乘坐火车驶离北京，沿京包线奔赴大同。
这趟列车承载着国事重任，安全平稳是第一准则。为确保万无一失，列车提前进行了专程试车。
照片里的大同站，始建于1914年。当时大同站只有3条到发线，两座站台，候车室不足百平方米，上车要过一座木制天桥。
1959年，大同站完成站场改造，新建候车室、行李房、地下通道等；增建了大同西场，大同东场由原20股道增加到27股道。
那一天，大同站“盛装”迎客，从四面八方赶来的工人、农民、学生代表等人群纷纷涌向站台，欢迎总理和外宾。鼓声、欢呼声响成一片，人们使劲挥舞手中的花束和彩带，跳起欢乐的舞蹈。
岁月流转，大同站持续改善升级，见证着时代的发展与变迁。如今，大同站已成为集行车、客运、货运、编组为一体的车站，是华北物流运输和晋煤外运的主要枢纽。
2019年底，大同至张家口高速铁路正式开通运营，大同至北京不到2小时即可抵达。
依托山西丰富的文旅资源，中国铁路太原局集团有限公司持续打造“坐火车·游山西”旅游品牌，“雁门关号”“应县木塔号”等以古建命名的列车穿越三晋大地，让曾经“深藏闺中”的千年古建，被更多人熟知。
同时，太原局集团公司积极探索“铁路+文旅”模式，开行旅游列车、研学列车，连接起五台山、平遥古城、云冈石窟等景区。飞驰的列车，串联起散落的古建景点，揭开那些被岁月尘封的历史。
一张老照片 一段铁路史。铁路不只是交通工具，更是联通的纽带、友谊的桥梁、文明的载体，它见证着中国的开放与自信，守护着文明的传承与新生。
再次凝视这张老照片，半世纪风雨兼程，中国铁路始终步履不停，续写着时代的崭新篇章。
供稿：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
素材：CCTV-4中文国际频道《国家记忆》之《蓬皮杜访华 历史性握手》、《党史博采》（2024年06期）、《炎黄春秋》（2024年第4期）、《文史月刊》（2003年第10期）、太原局集团公司档案史志室
文图：项荣 李翔 徐慧娟 张钰 李腾亚 王霞 张岩 任彦龙 张炯
编辑：赵熳
审校：李孝佺
