翻看这组70——90年代的扬州老照片，里面有瘦西湖、五亭桥集市、老汽车站、三元路、沙施河、汶河路......每一处古城老景，都是人们深藏心底的回忆，那是岁月沉淀下来的老城味道。

▼70年代的扬州瘦西湖，摄影师茅永宽用镜头定格了瘦西湖还未完全成为景区时的模样。在70年代，瘦西湖不仅是园林景区，还是当地人的生活水域，充满了烟火气，这也是这张照片最珍贵的地方。老照片里湖面平静悠然，不少渔民泛舟湖上，正在撒网捕鱼，画面质朴又治愈。

70 年代，瘦西湖的旅游功能还没有像现在这么完善，周围还没有密集的现代建筑，远处是开阔的田野，和如今被城市包围的景区截然不同。湖区的水域依然承担着渔业、灌溉等功能，所以会有渔民在湖里捕鱼。随着后来城市发展和景区建设，这些生活场景才慢慢消失，变成了现在我们熟悉的纯观光景区。

▼这张黑白老照片，定格了 80 年代扬州瘦西湖五亭桥边最特别的地摊经济，人们自发形成的交易集市。那时候的瘦西湖，还不是现在需要门票的纯景区，而是扬州人日常赶集、赶庙会的生活场所。

桥边的空地上，摆满了临时摊位。小贩们用竹篮、木桌摆着自家的吃食、小商品，像是一个热闹的露天集市。竹篮里的点心、保温桶里的热水、人们身上的中山装和棉袄，都是那个年代最真实的日常用品。

在改革开放初期，瘦西湖还没有大规模商业化运营，景区和市民生活的边界很模糊。五亭桥边的集市，是当时扬州人生活里的一大特色，既方便了市民，也让这座园林有了浓浓的烟火气。后来随着景区改造和管理规范，这些集市慢慢消失了。

▼80 年代的扬州老汽车站，地址是渡江桥路27号，记载了很多人的离别与奔赴。照片里中心的拱形大门，就是扬州汽车站的主入口，上面写着 “直达镇江” 的字样，是当年最热门的线路之一。

车站里停满了老式长途客车，车身大多是白、黄、蓝的配色，和如今的大巴风格截然不同。门口的空地上挤满了赶车的乘客，还有三轮车、自行车、面包车穿梭往来，是那个年代汽车站特有的热闹景象。

左侧的黄色小楼是当年的车站配套办公建筑，里面是购票大厅和办公场所。楼前停着几辆红色的微型面包车，是当时扬州最主流的出租车。远处的低矮厂房和民居，也能看出当年扬州城区的格局，和现在繁华的市中心完全不同。

这个老汽车站，就在如今扬州金鹰国际购物中心的位置。它见证了扬州的变迁。当年在这里挤上长途车去外地求学、外出工作的人，如今再回到这里，可能早已认不出了吧？这里已是高楼林立的商业中心。

▼70年代的三元路街景，年代感直接拉满。早年的城市路面十分空旷，路上几乎看不到行人与车辆，照片里仅有一辆老式公交车缓缓驶过。扬州第一条公交线路是公交1路，1970年正式开通，路线从新北门直达湾头轮船码头。历经数十年发展，如今扬州公交路网四通八达，乘车环境、配套设施也早已全面升级。

▼90年代的沙施河，很多老扬州应该都记忆犹新。以前河道淤塞严重，河水浑浊，河面杂草丛生，整体环境脏乱不堪。后来城市大力开展河道治理工程，疏通河道、美化两岸环境。如今，道路两旁已大变样，曾经无人问津的淤堵小河，摇身一变成为风光秀丽的景观河道，也成了周边居民休闲散步的好去处。

▼80年代的汶河路，一眼就能认出熟悉的老城地标。照片左侧是扬州大酒店，正前方是文昌阁。在大多数扬州人的印象里，文昌阁外墙一直都是纯白色。其实很少有人知道，在上世纪60年代，文昌阁外墙曾被统一刷成黄色，算是一段小众的冷知识，看看有多少老扬州人还记得这件事？

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