老照片│冬寒搏雪暑烤炉!老铁路人的奋斗:下足功夫终有收获
看到这张老照片（照片中后排左二为作者），不由想起当年“冬寒搏雪身披甲，酷暑司炉汗如河”的工作场景。
1985年3月，我参加铁路招工考试进入原三门峡西机务段，任抓煤机司炉、司机。那种抓煤机是一台起重15吨的蒸汽动力轨道起重机，由司机和司炉两人操作，可360度旋转，吊杆高低可升降，铁路上自行速度大约每小时10公里，单次抓煤标准量2.1吨，操作熟练的司机每3—5分钟可以为机车加煤10吨以上，效率很高。 在当时的条件下，当抓煤机乘务员是挺辛苦的。夏天由于车速慢，车内空间小，车顶太阳暴晒，车里燃煤锅炉炙烤，车内温度能达到70度以上，皮肤一不小心碰到任何部件都会被烫到，工作半个小时全身都能湿透。冬天遇到雨雪天气，无论多冷司机都要和火车司机一样半探身瞭望，“湿身”是经常的事。尽管如此，我们车队19个人没人抱怨过这个工作，大家都能克服各种困难保证机车随到随加煤，从未出现过延迟。1988年8月，原洛阳铁路分局举办第六届抓煤机技术表演赛，作为协办单位，三门峡西机务段要提供相关的服务和设备保障，其中重要的是保障比赛用车辆状态。时值7月天气正热，车间组织我们对车辆进行全方位检修维护，要求全车不能有任何油污，不能有漏油漏气，有油污的地方要用锯片刮净再用煤油擦洗，车内各部件要保持原色，达到铜黄铁白。当时我作为参赛选手在参与整备车辆的同时，要练习各种操纵技术和车辆检查，要向老师傅请教有关细节，下班后还要找没人的地方背理论题，可以说大半个月除了吃饭睡觉我只做一件事：备赛。比赛的时间终于到了。由于前期准备充分，我在比赛中过关斩将干净利落：理论考试90多分，驾驶操纵对标误差不到10厘米，起重操作上升下降离地不到10厘米不触地，抓煤重量接近2.1吨标准，假设故障检查项目发现问题最多，最终总分超过其他单位选手获得了那届比赛司机组第一名，得到了分局表彰。 那次比赛让我深刻认识到：只要下功夫，就能有收获。在此后的工作中，我先后在十余个岗位工作，无论做什么，都做到脚踏实地肯下功夫，在不同的岗位上取得了一定成绩，一直到光荣退休。如今，我虽告别了轰鸣的机车和滚烫的操作台，但这份 “肯下功夫” 的执着早已刻进骨子里。退休后的日子里，我加入了郑州局集团公司老年人文学艺术协会，开始用笔墨记录铁路岁月，用镜头定格银龄风采，就像当年钻研抓煤机操作一样，在诗词书画的天地里潜心琢磨、认真 “练功”。莫道桑榆晚，为霞尚满天。于我而言，工作时的坚守是奋斗，退休后的热爱亦是耕耘，只要肯下功夫，人生的每一段旅程，都能收获属于自己的精彩。编辑：季晓革
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