河北省与河南省，那个“河”并不是黄河，自古以来指的是黄河北面的漳河。明清时，黄河以北漳河以南的那一片土地设有漳德府、卫辉府、怀庆府，归属河南省，人称豫北三大府。这一片土地，从历史来看，既不属于河南，也不属于河北，而是有一个单独的省级别的编制——河内郡。
三千年前，凤鸣岐山，武王伐纣，周武王在姜子牙、哪吒、雷震子等一众贤人和神仙的辅佐下率大军讨伐商纣王。部队行至会盟山大会一同造反的诸侯，整治兵器，这个地方此后的名称三千年不变，即现在的河南省修武县。
商王的军队主力这时正在东方（应该是山东）征讨百黎，一时间来不及回援，纣王不得已将奴隶武装起来，从都城朝歌（今淇县）南下迎战。双方在牧野（看称呼应该是一片适合放牧的草原）发生了大会战，即历史课本上的牧野之战，周武王大胜，兵围朝歌，商纣王（有没有带着妲己不知道）放火烧了宫殿，自焚而死，商亡。
西周建立后，为了安抚殷商遗民，周武王将纣王子武庚封在商旧都朝歌，又将自己的三个弟弟管叔、蔡叔、霍叔分封在朝歌周围，用来监视震慑。
周成王继位后，由于年幼，由周武王的弟弟周公旦摄政。管叔是周公旦的哥哥，认为自己更有资格摄政，于是三监联合武庚，拉拢殷商的旧势力，起兵反周。周公旦亲率大军平乱，历时三年平息，处死武庚和管叔，蔡叔被流放，霍叔废为庶人。这就是历史上的“三监之乱”，亦称“武庚之乱”。
叛乱平息后，周公旦吸取教训，决定不再分封商朝的旧勋贵，将商的核心区分封给了自己的弟弟康叔（周文王嫡九子），为卫武公，建立卫国，并开始营建东都洛邑（今洛阳），作为周朝在东方的统治中心。
八百年间，卫国的都城多次迁徙，分别为朝歌（今淇县），楚丘（今滑县），帝丘（今濮阳），野王（今沁阳）。卫国的国力几经沉浮，战国时沦为魏国的附庸，秦二世时被灭，成为周朝存在时间最长的诸侯国。我们熟知的商鞅、吴起、吕不韦等等，都是卫国人。
秦始皇统一六国，实行郡县制，设立河内郡。
古黄河冲出晋陕大峡谷进入平原后先向东南，至洛阳、济源后沿太行山向东北流，至安阳后夺漳河河道转向东流，因而，现在焦作的大沙河，新乡的卫河，安阳的漳河，其实是古黄河河道的一部分，宋以后黄河改道，才成了现在的样子。
这片夹在古黄河与太行山之间像个钩子（对号）一样的地方即为河内郡，基本就是卫国故地，殷商的核心区。当年牧野之战的地方已经成为城郭汲邑，孔子出游时曾在此击磬讲学，此地设为汲县，它有一个乡叫做新中乡。
汉沿秦制，到了汉武帝元鼎六年（前111年），此时汉匈大战以汉朝大胜、匈奴远遁漠北告一段落，霍去病英年早逝，卫青被雪藏。武帝兴冲冲的开始了对帝国的巡视，行至新中乡时，得到斩获上一年谋反的南越（两广北越一带）丞相吕嘉首级的消息，龙心大悦，遂改新中乡为获嘉县。隋文帝开皇六年（ 586年），划汲县、获嘉县两县的部分辖地组成一个新县，取原“新中乡”首尾二字为县名，即新乡县。开皇十六年，设卫州，州治汲县。
两千多年来，原牧野那一片的名称分别为汲邑，汲县，卫州（隋唐宋金），卫辉路（元朝），卫辉府（明清），卫辉道（民国），新乡一直归属其管辖，而另一座城市焦作（得名自焦家作坊）则一直归属怀庆（怀州）治下的修武县。
事情的转机出现在中国人自主设计建造的第一条铁路。
1902年，英国的福公司攫取了修建东西走向的道泽铁路的权利，其目的是将泽州（今山西晋城市）和焦作的煤炭通过铁路运到道口镇（今滑县道口），在那儿上船，通过卫河、南运河运抵天津卫，再装海船运到欧洲。
福公司选定铁路在新乡县与南北走向的京汉铁路（即现在的京广铁路）交汇，并在修武县焦作镇设立铁路局。为此，英国人在焦作建立了地矿学堂和铁路学校，焦作也成为河南最早使用电灯和自来水的城市。解放后，焦作矿院大部分搬迁，组建了中国矿业大学，而留下的部分则成为现在的河南理工大学。
1905年，铁路修至焦作，而福公司一直解决不了焦作矿区的透水问题，无法大规模开采，遂强迫清政府回购铁路。詹天佑考察后认为非常值得，建议慈禧收购，并组织人员使用福公司已运抵焦作的建筑材料继续修建，将铁路延伸至清化镇。1907年铁路通车，即为道清铁路。
大召营车站
过程虽然屈辱，但是这段十几公里长的铁路却成为中国人自主设计建造的第一段铁路，承载了中国人为实现工业化孜孜不倦的努力。解放后，苏联援助中国156项重点工程，其中焦作矿区就有两座煤矿添列其中。至于我们熟知的京张铁路，1905年开工，1909年通车，晚于道清铁路焦作--清化段，现在的说法已更正为中国人自主设计建造的第一条干线铁路。
现存的部分道清铁路，其中西段大部分与新建的新焦铁路和焦柳铁路重合。
道清铁路通车后，交通十字路口的新乡和铁路局所在地并拥有煤炭资源的焦作获得了快速发展。
民国十六年（1927年）北洋政府撤销道治。当时主政河南的冯玉祥采纳了吉鸿昌的建议，将沁阳县丹河以东划出设立一个新县，县名博爱，取自孙中山倡导的“自由、平等、博爱”，县治清化镇。
1932年，南京国民政府调整行政规划，设立河南第四行政督察区，治新乡。道清铁路建成后短短二十多年时间，新乡实现了乾坤大逆转，发展成为华北八大市之一。建国初，新乡市成为平原省（1952年11月撤销）省会。
1956年7月，国务院撤销焦作矿区，设立焦作市，而三千年来曾为卫国的都城、河内郡的首府、怀州的老大——沁阳，则成为了焦作市下辖的县级市。
三大府中只有漳德还可以，虽然从古代的邺都混成了地级市安阳，但起码还有洛阳和开封作伴，而且，想看甲骨文的话大家都得去殷墟，至于司母戊大方鼎，那就只能移步帝都去国博看后母戊了。最悲催的是名字非常好听的朝歌，自从武庚之乱后近三千年没能翻身，当年辉煌的殷商国都，一直默默的用淇县之名过生活。
在黄河以北的中原大地上，焦作、新乡、安阳这三座城市一直在暗中较劲，随着2017年11月29日《国务院办公厅关于批准新乡市城市总体规划的通知》的发布，基本确立了新乡市成为未来豫北地区城市老大的地位。
新乡在北京南600公里，黄河北岸，土地平整，水量充沛，是我国最好的小麦产地。我国其他地区出产的小麦磨出来的多为中筋面粉，就是我们平时做面条、蒸馒头用的，而包饺子、做面包用的高筋面粉只有黄河北岸新乡这一片平原地区产出。
新乡北城墙，50年代初所有城墙拆除，砖土移作他用，基础平整后为环城路。
七七事变后，华北日军不顾大本营的约束从平津推进至保定，之后，作为预备队的板垣征四郎率第五师团突破娘子关，向山西发起进攻，逼迫东京大本营接受其攻势，不断增兵，并派遣关东军察哈尔兵团协助。东线矶谷廉介率第十师团沿津浦铁路（天津--浦口）南侵河北、山东。正面的土肥原贤二第十四师团沿平汉线南下，继9月24日攻占保定后，于十月发起攻势，10月8日正定沦陷，10月10日石家庄沦陷，10月15日邢台守军溃逃，10月16日，日军占领邯郸。
10月18日，日军强渡漳河，遭到漳河南岸守军商震部的顽强抵抗。由于山西战事吃紧，10月26日，部分守军被调走，11月3日，日军突破漳河防线，11月4日凌晨占领安阳车站，随后炮轰城墙突入城内，守军和民间组织的标枪队与日军展开最后的白刃战，11月5日，安阳沦陷，漳德府成为河南最早沦陷的城市。
1938年初，华北日军发起了两路攻势。1月3日，由山东侵来的日军相继占领长垣、封丘、延津、原阳。2月，日军主力第十四师团由安阳沿平汉路南侵，
2月13日，淇县（朝歌）沦陷；2月14日，日军与国民党军第一集团军（原驻北平的第29军）宋哲元部激战，攻占汲县以北的杨井村，屠杀了60多名村民，制造了杨井村血案；由于日谍的情报，驻汲县的第一集团军司令部遭日机轰炸，守军撤走，2月15日，日军占领汲县，卫辉府沦陷；2月17日，宋哲元部向西撤退，新乡沦陷。
新乡城墙外的卫河
日军随后沿道清铁路西犯。2月18日，国军181师400余官兵死守获嘉，寡不敌众，上午11时获嘉失守，同日，日军占领修武；19日，兵分三路的日军占领焦作；20日，日军第十四师团第五十联队和战车第二大队对清化实行合围，午后攻入县城，道清铁路全线沦入敌手；21日，从博爱出发的日军与从山西上党沿太行陉南下的日军两路夹击沁阳，突破城墙，沁阳失守，怀庆府沦陷。
在清化镇的日军机枪阵地
2月22日，济源第一次沦陷，日军一直向西攻至封门口。在这里，守军利用地势终于顽强的挡住了日军。
济源扼守咽喉，西面的王屋山连同黄河成为洛阳的屏障，封门口向北的轵关陉穿过太行山、中条山联通山西侯马，而侯马则是春秋战国时期的晋国都城，因而轵关陉也被称为太行第一陉。
济源失守，在晋南、晋东南的国军补给线被切断。三年多时间，国军与日军在济源进行了反复拉锯争夺，直至中条山战役失败，国军撤至黄河以南，1941年5月9日，日军第七次完全控制了济源，直至1945年8月解放。
日本大阪画报刊载的照片：平汉线日军打到新乡，陇海线打到开封。
新乡在郑州以北80公里，是平汉线上重要城市，东西方向是道清铁路。
隋炀帝开通大运河后，发源于山西太行山的卫河向北流经鹤壁、安阳，汇合淇河、漳河后在山东临清入南运河，至天津入海河。古代漕运繁荣，通达京城、天津卫，可过载重数万斤的船只(现代已不通航）。
繁忙的卫河漕运
新乡战略位置重要，成为日军在平汉线上重要的战略支点。
黄河以北的平汉线上，除北平外，长期驻有日军师团司令部的有两座城市：保定驻扎第110师团，后期为第63师团。新乡先后有日军第14师团、第35师团、第117师团驻扎，后期为第六独立警备队。此外，因地处平原，日军唯一的骑兵旅团第4骑兵旅团常驻新乡。1944年3月，日军战车第三师团从绥远南下新乡。在日军的一号作战中，驻新乡的日军担任主攻，突袭郑州、许昌、洛阳。
钟楼，解放前已拆除
剃头匠
火车站门前广场剃头挑子
火车站附近
黄包车
孩童
日寇铁蹄下的新乡
街头小贩
卫河民乐桥上的妇女
民乐桥现称劳动桥，曾用名为：邵拱桥、民乐桥、大众桥。日本占领新乡前此桥为九孔桥；日军占领后，为通行汽船，将此桥改造为七孔桥。
卫河上的浮桥
辘轳井，现在估计只能在农村偶尔能发现。
这个不是中国人，是鬼子，是在新乡的日军9262部队的大上武夫穿中国服装拍的照片
鬼子穿军装照
鬼子的眷属也来到了新乡
一群鬼子
日军军列
抗日救亡
1938年后，129师开进太行山打击日军，陈大将的386旅772团全歼了璐王坟车站的一百多名日军。此后组建的太行军区第七军分区（新乡方向）、第八军分区（焦作方向），以及冀鲁豫军区第四军分区主要承担对豫北地区日军作战。八路军冀南军区部队的作战地域主要在河北的邢台、邯郸，山东的聊城，以及豫北的安阳、濮阳，亦不时南下突袭，如著名的冀鲁豫骑兵团（129师骑兵团）曾长途奔袭汲县的卫河码头，清除日军据点，夺取了大量的粮食棉花被服。
1939年，日军为了连接平汉铁路和陇海铁路，谋划修建新乡----开封的铁路。由于日本生产力不足，且道清铁路经常受到八路军的袭击，便将道清铁路东段（新乡以东）拆除，其道轨、枕木等设施用来修筑了新汴铁路。1947年，为了防止我军袭击开封，国军将新汴铁路拆除。
1945年初，八路军发起道清战役，将道清铁路西段沿线日伪据点全部拔除。
位于汲县（卫辉）狮抱头乡皮定钧司令的司令部
侵略者变成骨灰
1937年10月21日，临漳县（今属河北省）是河南省第一个被占县。1945年2月，南阳淅川县是最后一个被占县。
河南省111个县中，有109个县在抗日战争期间被日本人的铁蹄所蹂躏，只有新蔡和沈丘两个县幸免。
