五型公路・源 ‖ 影・老照片带你一起看定西公路的变迁
1964年，定西总段华家岭公路段有了第一辆养护车辆——马车。虽然名为“车”，但它并非机械，而是一辆由坚固木材打造、配有铁制轮辋的畜力车。车上整齐地摆放着洋镐、铁锹等简易养路工具。工人们的脸上没有华丽的笑容，却透出一种朴实的自豪感。在那个物资匮乏的年代，从完全依靠肩挑背扛到拥有这样一辆属于道班的马车，意味着养护效率的一大步跨越。
没有现代化设备，全靠肩扛手推，这是病害路面开挖后最关键的补油工序，每一次挥锨、每一次找平，都在为脚下的路续上生命力，也藏着那个年代“养好公路、保障畅通”的朴素信仰。
简易自制的钢板炒盘通过烧煤加热，养路工人用铁锹反复翻搅砂石材料，待加热至一定温度后，再按比例浇上滚烫的液态沥青，进行反复拌合。
油路修补通常在夏季进行，养路工人们头顶烈日、脚踩“火锅”，为了防止沥青老化，要在几分钟内对砂石和沥青反复拌合三次以上。一锅料拌成后，每个人都汗如雨下，高温、浓烟、刺鼻气味时刻考验着他们的意志和信念。
黑白镜头里，苍茫的黄土高原向远方铺展，几位扎着麻花辫的女工深深弯下腰，攥着铁锹与锄头，在尘土飞扬的路边奋力翻挖整修边沟。没有机械助力，全凭双手与简易工具，他们在风沙里为泥土路疏通排水“脉络”，每一次挥锄铲土都沉实有力，脊背的弧度里藏着老一辈公路人“养好公路、保障畅通”的朴素信仰，在黄土地上刻下了艰苦创业、护路保通的时代印记。
陡峭的山崖如刀削斧劈般矗立，一群筑路工人在险峻的山坡上集结，他们以最原始的工具为刃，在绝壁间一点点凿开通行的希望。没有轰鸣的机械，只有人力的坚韧与协作，他们在崇山峻岭间劈开天路，用汗水与脊梁践行着“逢山开路、遇水架桥”的誓言，把不畏艰险、敢叫高山低头的奋斗底色，深深镌刻在西北的苍茫岩壁之上。
陡峭的绝壁如刀削般横亘眼前，狭窄崎岖的土路上，两位养路人或牵缰引路、或俯身推车，在沟壑纵横的山道上艰难跋涉。没有机械的轰鸣，只有人力与畜力的默默耕耘，他们以最朴素的姿态，在绝壁间凿开通行的希望，用脚步与车轮丈量着天路的长度。照片里的风霜与尘土，都在诉说着老一辈养路人不畏艰险、开山筑路的初心，定格下那段以血肉铺就通途的峥嵘岁月。
为了守护好西兰公路交通大动脉，方便统一管养，建国初期在通渭境内沿途共设置了白庄、油坊、沙家湾、三条岘、老站5个道班。沙家湾道班隶属原定西公路总段华家岭公路段，位于华家岭会宁和通渭交界处，距离通渭、会宁县城各60多公里，紧邻312国道。
“班”者，一个人、一群人、数代人，养路为业，与路交融，绵延不绝；“道班”者，道通万里、荟萃精华，美美与共、家达四方。
定西公路总段在社会主义劳动竞赛活动中取得优异成绩，被省厅表彰为先进集体。
