一张张老照片，定格了八九十年代广西柳州最动人的城市风貌，承载着一代柳州人的青春与城市奋进的足迹。
那时的柳州，是充满烟火气的市井小城。老街巷里，骑楼建筑古朴厚重，自行车车流穿梭不息，街边商铺林立，熟悉的招牌、熙攘的人群，处处是温暖的生活气息。人民电影院、老牌饭店、街头广告牌，见证着彼时的休闲与烟火，自行车铃铛声、市井吆喝声，交织成最鲜活的城市乐章。
作为老牌工业城，柳州的工业荣光早已埋下伏笔。柳州微型汽车厂的揭牌、汽车生产车间的忙碌，拉开了五菱产业崛起的序幕，工人们的拼搏身影，铸就了柳州工业的坚实底气；本土轻工业生产线有序运转，彰显着城市工业的多元发展，工业轰鸣成为城市最鲜明的底色。
城市建设也在悄然提速，文惠桥通车时万众欢腾，建设中的立交桥勾勒城市发展新轮廓，一座座桥梁、一条条道路，不断拓展着城市脉络，连接起柳江两岸的发展与生活。
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1993年时的柳州市↓
此处原是民国时期的“大十字街”（中山中路与解放南路交汇处），1954年11月 柳州在此修建圆形交通指挥岗亭，柱顶设可旋转的五角星霓虹灯，下方配有大圆电钟，成为城市标志性地标，“五角星”由此成为当地通用俗称，70年代岗亭拆除，但名称沿用至今。↓柳州望火楼始建于1956年，原为砖木混合结构的六层方塔形建筑，高36米。1982年，主楼向上加高了两层，总高度达到42米。在建成后的30多年里，它一直是柳州市区内的最高建筑，因此被老柳州人亲切地称为“第一高楼”或“地王”。↓广西工学院（1958-2013），今广西科技大学前身，1958年创于南宁，曾几经停办与重建 。1985年迁址柳州，依托汽车、机械等工业优势发展 。2013年与柳州医学高等专科学校合并，组建广西科技大学 。其办学脉络与柳州工业深度绑定，是区域工业人才培养的重要基石。柳州市第一职业技术学校（简称“柳一职”）是首批国家级重点中职学校、广西五星级中职学校，以智能制造和现代服务为核心，是柳州本地职教的标杆校，学校1982年首办，前身为柳州市第十中学，2013年迁至官塘职教园区，现设鱼峰区本部与柳江校区两址1986年柳州市第一职业技术学校飞鹅校区实验大楼↓南疆饭店是柳州老牌四星级涉外酒店，1982年建成开业，位于柳南区飞鹅路304号，紧邻柳州站，交通便利，是柳州的城市记忆地标↓985年，柳州拖拉机厂正式更名为“柳州微型汽车厂”。图中正是现场揭幕的瞬间，红绸包裹的新牌悬挂于门墙，见证了企业的重大转型。↓1995年12月28日，柳州微型汽车厂（五菱汽车前身）庆祝年产销突破5万辆的盛大庆典现场。↓1958年，柳州动力机械厂成立，初造柴油机。1966年更名柳州拖拉机厂，“丰收-37”拖拉机享誉全国。70年代末市场低迷，厂方以“以杂养专”，试制微型货车破局。1985年正式更名柳州微型汽车厂，“五菱” 品牌诞生，从此扎根汽车产业，1998年销量破十万，成行业龙头。2002年，与上汽、通用合资成立上汽通用五菱，开启新征程。随后，“五菱宏光” 以其皮实耐用、性价比高的特点，成为现象级“国民神车”。近年，五菱积极拥抱新能源，宏光MINIEV等车型爆红，稳居全球新能源销量前列。总部设于柳州的五菱，累计产销突破3000万辆，从地方工厂成长为彰显中国汽车工业实力的全球品牌。1995年5月8日，柳州微型汽车厂（五菱前身）举行的第15万辆汽车下线庆典现场。↓1987年柳州汽车厂庆祝第5000辆汽车下线的仪式现场。这个跟五菱没有直接关系，这是东风柳汽的前身，造卡车的↓1986年，柳州牙膏厂正在生产“两面针”牙膏。现在“两面针”中药牙膏似乎没落了，但还能在市面上买到。↓1994年12月30日广西柳州文惠桥通车典礼的盛况（照片拍摄显示时间是1995年1月9号，所以有谁知道是什么情况吗？）下面这两张原素材没说清是柳州的那条路，有谁能认得出来吗？↓柳州又称龙城、壶城，地处广西中北部，是广西第二大城市、全国性综合交通枢纽，也是广西最大工业城市与国家历史文化名城 。市区辖城中、鱼峰、柳南、柳北、柳江5区，面积约3555平方公里，建成区约261.52平方公里 。2024年末常住人口414.60万人，城镇化率71.42%，聚居汉、壮、苗、瑶、侗等43个民族 。
市区属亚热带季风气候，年均气温约21℃，雨量充沛 。地形以山地丘陵为主，喀斯特地貌广布，柳江穿城而过，形成“三江四合、抱城如壶”的独特景观，素有“世界第一天然大盆景”之称 。
工业是市区核心支柱，规上工业总产值约占广西六分之一，形成以汽车、机械、钢铁为龙头，新能源、新材料、生物医药等协同发展的产业体系，拥有柳钢、柳工、五菱等知名企业，两面针、金嗓子等品牌全国知名 。螺蛳粉产业全产业链收入超750亿元，成为特色产业标杆 。
交通区位优越，湘桂、黔桂等6条铁路交汇，8条高速、6条国道穿境，白莲机场通航国内主要城市，是西部陆海新通道重要节点 。市区文化底蕴深厚，拥有白莲洞遗址、柳侯公园等人文景观。
