走过路过，不容错过。人生会有无数个第一，比如说在我1980年代当兵之前，只知道火车的概念，却没有坐过，也没有见过。好在1986年我光荣参军入伍，从山东省济宁火车站乘上运兵专列，经过一天一夜的开行，终于抵达长春火车站，走下火车的瞬间，只看到一道一道的站台，亮晃晃的铁轨上来来往往的火车，却无缘看到站外的风景。在长春火车站停留的时间很短，很多兵们留在了长春，而我们来自金乡县的29名弟兄，重又被带兵干部领上开往延边的火车，奔赴自己的营盘。所以说，在我的心里，长春火车站是我所亲密接触过的第一个省会大站。从此以后，长春火车站成为了我往来的必经之路，留下了无数美好的回忆。
今天我要分享一张本人拍摄于1987年12月的照片。
在当年看来，这张照片微不足道。那个年代，人们到访一个新的城市，大抵都会以此地的标志性建筑作背景，拍一张照片做留念，在火车站站前广场照相的当不在少数。
由此，站前广场催生出一个职业，照相个体户，放把椅子，挂个牌子，见有来人，上前搭讪，照个相吧，留个纪念。我就是在39年前的那个冬天，从地处中俄朝边境的山沟军营，第一次来到吉林省的大城市长春，目的是给正在新兵连集训的刚入伍的新兵冲扩照片。刚下火车走到广场，目睹熙来攘往的人流，看着广场上大型君子兰雕塑，禁不住有点小激动，正在这时，一个脖子上挎个照相机的人拦住我的去路，你当为何？原来是劝我照相。经不住他的一番忽悠，拍下了这张照片。这位照相个体户怎么也不会想到，我那时居然和他们干着一样的活呢，只不过他们给走过路过车站的人拍照，我是给新战士们拍照。
今天看来，这张照片似乎就有了点意义。因为照片中除了里面的中心人物依然身体健康精神抖擞的存在，其它的一切均已荡然无存。
想当年，长春火车站广场上的君子兰雕塑多么有名啊，哪个老长春人不曾在心中留下美好的印象呢。
那火车站也是相当的厉害，说出来都是经典。你晓得那火车站建于何年吗？
话说一九零七年的八月份，日本人从沙俄手中夺得中东铁路经营权，小鬼子拆除了沙俄在长春宽城子建的小站房，便开始了兴建照片中我身后的这个站房。前前后后，直到1914年方建成此等规模的永久性主站房 。
这座跨越近一个世纪的老火车站，在当年可谓是气势恢宏，占地达4000平方米，顶部有罗马数字钟楼，呈“凸”字形 ，融合日式与西式风格 ，充满典型的折中主义建筑形态。
当然，今天的人们自然是无缘亲眼看到这座火车站了。
一九八九年，恰逢拨乱反正，实事求是，国家的政治生活逐渐步入正轨。尤其是党的十一届三中全会后，市场经济日渐完善，经济迅猛发展，市场空前繁荣，由此而来的经商打工的流动人口呈现井喷现象，长春火车站客流激增，到上世纪九十年代初日均旅客流量已经达到了4万人次，老火车站早已不堪重负。于是，拆除老站、建设新站提上了吉林省和长春市领导的议事日程。
1992年5月26日，随着一声巨大的爆炸声，长春老火车站被爆破拆除，承载着近百年历史的车站瞬间灰飞烟灭。
两年后，更为“高大上”的长春新站在原址横空出世，继续迎来送往着来自国内外的客人。
长春的老火车站，也从此成为了我心中珍藏的那张底片。作者简介：王尊广，山东金乡人，曾有十多年戍边生涯，在部队期间因新闻报道工作成绩突出先后荣立二等功1次、三等功2次。转业后一直工作在地方宣传部门和广电媒体，本职工作之余，喜欢阅读和写作。
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