最近，在家乡的自媒体“爱我黄金”微信公众号上看到了一张老照片，照片中几个人在溪流的岸边用绳子拉着一艘载满货物的船只，这张照片让我倍感亲切，勾起了我童年美好的回忆。虽然这张照片是40多年前拍摄的，但我曾无数次现场见证类似的场面，那情那景至今记忆犹新。
我的家乡黄金镇水资源非常丰富，产溪河穿境而过汇入韩江，上世纪八十年代中期以前，由于交通不便，这里的群众要到圩镇办事、购物，大多数人都只能靠步行，如果要将土特产运到圩镇出售，大多也靠肩挑，既费时又费力。当时生活在产溪河畔的村民却是非常幸运的，据老人们说从上世纪七十年代开始，就有村民用传统工艺做成船只，因船只形状像梭子，大家都称它为“梭子船”。这些船只是当时最重要、最特别的交通工具。黄金镇历史悠久、底蕴深厚，这里自古就有赴圩的习惯，很久以前就形成了逢“3、6、9”日为圩日的传统。每逢圩日，梭子船就会满载土特产到镇里去卖，下午又从镇里载上村民急需的生活用品回村里，除了载货之外，每趟出船还会搭载几名村民。那个时候，我寄养在外公家，外公住在名叫“清溪”的村庄，离圩镇有10多公里，村里也有一艘“梭子船”，我外公经常要到圩镇办事和购物，虽然每次想坐船的村民很多，但我外公辈分高且有威望，每次船主都会热情地安排好，外公对我特别疼爱，经常会带我一起坐船到镇里赴圩。出船那天，早上7点就开始装货，7点半准时出发，大约一个半小时就可以到镇里，回程时一般在下午三点，由于是逆水行舟，行程比较艰辛，遇到险滩时，船主和他的帮手还要走到岸边用绳索拉船，直到水流平缓处他们才回到船里，慢慢地逆流而上，所以一般要两个半小时才能回到村里。离圩镇约2公里处有个叫沿神的地方，那里建了个水电站，筑起了拦河坝，拦河坝中间开了个宽约4米，长300米的泄洪道，它除了用于引洪外，更重要的是供来往船只通过，由于那里水流湍急，船只顺流而行时，为安全起见乘客要下船走一段路到泄洪口才重新上船，而回程经过这里时，全部人都要下船，船主和他的帮手用肩扛着连着船只的绳索吃力地一步一步往上拉，船只缓缓而行，这张照片定格的就是这样的一个情景。第一次看见类似的情形时我还不到10岁，但却深知船主他们的艰辛，至今难以忘怀。这里也是回程时最艰难的一段路，少则需要20分钟，多则要半个小时。过了沿神电站后，行程就相对轻松许多，大多数地方用竹杆慢慢“撑”和“划”就可以了。就这样，梭子船在一来一往中，让船主和他的帮手们受尽苦头，每次回到家里都累得动弹不得，但他们心里还是美滋滋的，因为能得一笔不菲的运费，当时船主在村里来说相对生活是比较富裕的。而对于村民来说，乘船的过程也是快乐的时光，黄金是著名的竹乡，产溪两岸是一望无际的竹林，翻滚的绿浪令人陶醉，坐在船上还可以观赏到金井奇观、千年冰臼等自然景观，更令人难忘的是这小小船只还是交流感情的场所，坐船的村民平时在田间地头忙这忙那很少见面，现在有机会坐在一起倍感亲切，他们相互敬烟互致问候，海阔天空拉起了家常，不经意间拉近了距离，增进了感情。后来，随着社会发展进步，90年代黄金镇便村村通了公路并实现水泥硬底化，载货载人也逐步被汽车所替代，再加上产溪沿途建了不少水电站，不方便船只出行，“梭子船”也逐步退出了历史的舞台，只留在人们的记忆之中。
后来，随着社会发展进步，90年代黄金镇便村村通了公路并实现水泥硬底化，载货载人也逐步被汽车所替代，再加上产溪沿途建了不少水电站，不方便船只出行，“梭子船”也逐步退出了历史的舞台，只留在人们的记忆之中。
来源：《梅州日报》 作者：朱明海 黄金人 丰顺县新闻事务中心主任
照片：来自网络
来源：朱明海
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