一组新老照片，带你回顾恩施公路……

有些照片一摊开，心里头那条老路就跟着出来了，不光是看见山，看见桥，看见车轮压过的印子，还能一下想起那时候人是怎么出门的，货是怎么运出去的，弯是怎么一拐一拐熬过去的，道路这东西，真像记日子的磁带，往前一放是脚步声，往后一倒是岁月声，今天就顺着这一组新老照片，往恩施公路这四十年里走一截，看看你记忆里对得上多少段。

图中这些路，摆在一块看最有味道，从砂石路到七彩旅游公路，变化不是一点点，最早那种砂石路，路面发白发黄，车子一跑灰跟着扬，晴天一身土，雨天一脚泥，坐车的人在后头颠得腰都发酸，路边的坡坎也毛毛糙糙。

后来有了渣油路，颜色压下去了，能看出路样子了，再后来是水泥混凝土路，平整多了，车过的时候声音都变得实在些，现在再看沥青路和七彩公路，边沟，标线，护栏，绿化，全都齐整，春天一到山里头花一开，车从中间过去，像在画里钻，以前是有路就不错，现在是路好不好看都有人讲究。

图中这几张一前一后，叫人看着最能明白啥叫隔河两重天，原先的浑水河渡口忙的时候，车要等，人在边上站，船一靠岸才开始往上挪，木船改钢驳船那会儿已经算进了一步，可到底还是要看水，看天，看对岸来没来。

后来桥修起来了，旧桥在当年就已经很扎眼，横在山水中间，像把两头人家硬生生牵拢，等到后来新桥又起来，线条更顺，桥身更长，车过去不用停，不用喊，不用等摆渡，奶奶以前就说过一句，隔条河不算远，过不去才叫远，这话放这儿正合适。

这个钢索道桥，不少人看照片都要多盯两眼，木板铺桥面，车子从上头过，心里没点定力真不敢快开，图中那个家伙事，当年已经算把两岸往一块拉了，可说到底还是窄，还是险，还是让人悬着。

现在的景阳河大桥和巴东长江公路大桥就不一样了，桥塔一立，桥身一展，白天过江利索，夜里亮灯更是另外一番样子，尤其巴东那张夜景照，水面一映，山城的筋骨都出来了，一桥飞架南北这话，放在照片里比写在纸上更有劲。

图中这组看着就有对比，旧渡口挨着水边，船小，岸窄，人和车都得凑着来，到了后头清江大桥一跨过去，山水一下打开了，桥和大坝摆在一块，看着敞亮。

再看恩施通往鹤峰那段老盘山公路，弯接着弯，绕得人脑壳都晕，跑车师傅最怕结冰天，方向盘不敢松，眼睛也不敢眨，妈妈以前坐这种山路车，下车腿都发软，现在有了雪落寨隧道这些越岭通道，甩开高危路段，少了许多回头弯，跑一趟省心太多，那时候翻山像闯关，现在钻隧道就是一脚油门的事。

图中这个铁篮子一样的索道，看着都让人手心发紧，渔山村以前出门真不轻松，人站进小小吊篮里，脚下是空的，山风一吹，人在半空里慢慢挪，带点东西更难，哪家要去赶集，要看病，要背货，心里都要先掂量一遍。

后来通村公路修进去，小货车能到家门口，老人站路边招手，年轻人拉开车门就走，这一幕特别实在，不用多写都能看懂，路一通，村子就不再缩在山里头了，牛羊能运，药材能卖，娃儿上学也不再只是翻山。

图中这些是公路养护的变化，老照片里全靠人工，拿着大扫把，弯着腰，一下下往前推，路上有砂有石都得人清，干一天胳膊都是硬的。

现在不一样了，综合养护车，护栏清洗机，道路清扫车都上来了，机器一边走一边干活，喷，扫，洗，收，动作连着走，效率高得多，爷爷看过这种车还说，过去养路是靠肩膀，现在养路靠的是设备了。

冬天这一组照片也有意思，图中早先清雪防滑，全靠人徒手撒碳灰，雪大一点，桥上一层白，鞋底踩得咯吱响，人走在前头一把把甩，后头车还得慢慢等。

现在专用机械上路，融雪剂成车撒，铲雪车推着往前走，桥面结冰还上了碳纤维远红外加热融雪系统，像给桥铺了层电热毯，听着新鲜，用起来是真管用，以前怕雪封路，现在更多是跟雪抢时间。

图中这些老道班和后来的服务区，变化也不小，原先就是几层老房子，门脸朴素，能住人，能放工具，能守着一段路就行，现在改造后宽敞多了，院坝平整，停车更方便，服务也不只是养路这一样，休息，停车，顺路看看风景，都慢慢跟上来了。

四十年不算短，恩施公路从少到多，从窄到宽，从渡口到大桥，从盘山到隧道，从扫帚到机械，一路走下来，山还是这些山，水还是这些水，可人走出去的样子早就不同了，你记忆里的恩施公路是哪一段，是灰扑扑的砂石路，是等船的渡口，是一圈圈回头弯，还是现在车窗外那条盘山如玉带的好路，认得出的话，就在心里头再走一回。