又一波老照片流出！这是你熟悉的莘庄吗？

有些老照片平平摆在那里还不觉得什么，真盯着看一会儿，整个人就像被拽回去了，路是旧的，房是低的，河浜是弯的，连风都像带着点从前的味道，莘庄这个名字，不少人现在一提先想到地铁，想到立交，想到来来往往的车流，可要是把时针往回拨，你会发现她原先也是一点一点从水乡里长出来的，今天就顺着这些照片，看看你记忆里的莘庄还在不在。

图中这张老照片，一半像地图，一半像老街画片，讲的就是早年莘庄老街平桥头那一带，弯弯的水道穿过去，田一块一块铺开，屋檐挨着屋檐，已经不是单纯的乡下样子了，可也还没长成后来那副热闹城镇相。 那时候的莘庄，商市已经慢慢旺起来了，尤其棉花买卖做得响，桥头边，街面上，来往的人脚步都不轻，奶奶那辈人常说，早先赶集不是走两步买个菜就回家，是要带着事去的，买布，换货，捎话，碰见熟人还要站一会儿。 你现在再看这图，最有意思的不是哪栋房子，是水乡和集镇正在换模样的那股劲，像人家孩子正抽条，还没完全长开。

这一片黑白屋顶，就是1964年的莘庄，看着密密实实，房子不高，路也不宽，可那会儿身份已经不一样了。 自从1960年成了县城，莘庄的变化就快起来了，县委县政府大楼要盖，莘建路也辟出来了，道路两边陆续动工，一锹一锹往下挖，灰土扬起来，地方的气势就跟着起来。 爷爷说过一句挺实在的话，县城这个名头一落下来，周边人的眼神都不一样了，办事往这边跑，买东西往这边靠，路上见的人都比从前杂。 以前看屋顶，是看谁家晒被子，后来再看屋顶，就是看这地方是不是要往大处走了。

这个路口样的老画面，就是20世纪70年代的七莘路，树一排排站着，人散在两边，像在看什么稀罕事。 别看照片里还挺平整，它早先可有个不太好听的名，叫烂泥官路，一下雨，鞋底子都能被泥拖住，走路不利索，更别说运货了。 后来修起来以后就不一样了，七莘路成了当时运量很大的公路之一，莘庄和七宝之间那点距离，被一条像样的路真正接起来了。 小时候听大人讲老路，总爱带一句，路好了，地方就活了，这话现在听着一点不空。

这栋圆弧边角的楼，叫海星商场，1989年一开业，在当年真算个大场面。 门口人来人往，骑车的，步行的，提布袋的，抱孩子的，一股脑都往这里聚，针棉织品，百货，服装，能买的东西不少，那时候谁家要添点像样东西，往这种商场跑，心里都觉得稳当。 妈妈说，早年进这种大商场，跟现在逛商场不一样，不是随便转转，是带着目标去的，看中一件外套，一套床单，回家都要说上半天。 现在大商场多了去了，可老海星那种新鲜劲，赶上的人忘不掉。

这张会场照片，拍的是1993年莘庄乡镇合并那会儿，台上红底白字，桌上摆着花，下面坐得满满当当。 这不是一般开个会那么简单，是把莘庄乡和莘庄镇分设多年的历史收拢到一块了，新的莘庄镇从这里正式喊出来。 这种照片乍看不热闹，其实分量很重，一个地方往后怎么走，很多时候就是在这样的会场里定下来的，安安静静一张图，背后却是整片地方的调整和归拢。

这一圈一圈盘起来的大家伙，就是2001年建成通车的莘庄立交桥，线条绕得像把城市一下拧紧了。 以前人认地方，看桥，看河，看庙，看老街，到了这时候，不少人认莘庄，就是先认这座立交，车从上面下去，又从另一层翻过去，白天晚上都不停。 那会儿它被叫作亚洲第一立交桥，这名头一出来，莘庄的分量立马又往上提了一截。 以前讲四通八达还是一句形容，现在是真能从路上看出来了。

前后这两张对着看最有意思，一边是淀浦河北侧早年的厂房工地，一边是后来的莘庄商务区，变化大得像换了个地方。 原先这一带地广人稀，农田边上挨着厂房，厂房边上又是空地，老旧工业片区的样子很明显，不少人从旁边经过，都觉得这里只是莘庄边上那一块。 可从2007年开发以后，路网起来了，楼宇起来了，高新技术企业也往里聚，慢慢画出了现在这幅小而精，专而新的样子，过去是制造业的边缘地带，现在成了产业集聚的热土，这一步跨得真不小。

这个红颜色的小楼，老莘庄人一眼就认得出来，叫莘庄地铁站旧貌，1997年一号线南延伸段通车的时候，不少人的出行节奏就是从这里改掉的。 那时候看见站名三个字，心里都有点兴奋，去市里方便了，回家也有了准头，站外人挤人，车一到，脚步全快起来。 再看现在的上盖项目和周边高楼，1号线，5号线，后面还有更多线路换乘，地方还是这个地方，可气象早换了。 小时候觉得莘庄站已经够大了，现在再站过去看，才知道它还在继续往前长。

这些照片一张张翻下来，能看见的不是单单哪条路宽了，哪栋楼高了，是莘庄从江南水乡走到主城副中心那一路的脚印，早年的河浜，后来的县城，再到立交，商务区，地铁枢纽，都不是一下冒出来的，都是一段一段接上的，你要是也在这里生活过，路过过，等过车，赶过集，看过老街，现在再回头看，心里多半会轻轻应一句，嗯，这就是莘庄。