照片拍摄于1914年,美国地质学家菲德克·克拉普拍摄,记录了西安灞桥的风貌。
主体建筑是灞桥,是横跨灞河的石砌长桥,桥面为夯土路面,满是车辙与脚印,是当时关中东部交通咽喉。
桥两侧有石砌护栏,桥下可见水面,部分区域有薄冰,拍摄于秋冬季节。
桥面上通行着两种马车,前方是带封闭车厢的客运马车(骡车),后方是敞篷货运马车,由骡马牵引,是民国初年关中主要陆路运输工具。
货运马车上有持长枪护卫人员,反映出当时长途运输的安全风险;随行车夫、行人穿清末民初服饰。
桥尽头可见中式古建筑,估计是灞桥桥头的碑亭或庙宇,背景是关中平原的冬日枯树。
灞桥最早建于春秋时期秦穆公称霸西戎时,原名“滋水桥”,后因灞河更名“灞桥”,距今有2600多年历史。
隋开皇三年(583年)重建为石拱桥,清道光年间加固扩建,照片中的石桥即为清代修缮后的形制。
1955年,老灞桥因灞河治理被拆除,原址新建钢筋混凝土灞桥,2004年又建成新灞桥,老桥仅存历史影像。
“灞桥折柳赠别”是中国古代著名送别意象,自汉唐以来,长安人东出必过灞桥,折柳相送成为习俗,“灞桥风雪”也位列“关中八景”。
灞桥自古是关中通往中原的必经之路,是丝绸之路东起点的重要节点,见证了无数商旅、军队、文人的通行。
照片拍摄于民国初年,当时西安刚经历清末战乱,灞桥仍是关中东部的核心交通枢纽。#民国#西安#灞桥#老照片