你还记得哈尔滨铁路分局铁力工务段吗？还记得当年的办公平房吗？
1938年，日伪时期铁力工务段建段时期的办公室平房。
1989年7月的一天，铁力工务段科室组织干部、职工去铁力西河公园游园，活动后合影的一张老照片，退休干部孙业学，在2025年8月发到铁工老友群内，引起了强烈的共鸣，你还记得这张照片吗？
1989年7月，铁力工务段科室干部、职工在西河公园游园合影（照片提供：孙业学）。
老友们或评论或奋笔疾书，用诗词表达对铁力工务段的怀念之情，原铁力工务段副段长、绥化工务段关工委老同志康运章在8月18日发表诗词，孙业学配合书写了匾额：
老友诗词
浪淘沙令/静夜思
看业学发
老照片有感
词林正韵
晓月似钩弯，斜挂天边。遥思老友夜无眠。往事如烟心中过，几许悲欢。
退后友分闲，万水千山。常于梦里忆华年。望断乡关人隔远，忧上眉间。
2025年8月，退休干部孙业学为康运章诗词题写匾额。抚今追昔，1938年，绥佳（绥化—佳木斯）线铁力工务段成立，铁力工务段与绥化工务段、南岔工务段相接。
1986年，铁力工务段排球比赛后，科室代表队合影留念。
1991年，铁力工务段技术室主管（左一王忠、左二赵明、左三闫英伟、左四韩志伟、左五殷炳来、右一唐靖海）合影。
《铁力工务段段史（2001年）》记载，截止 2001年末，有职工960人(女职工58人)，其中，工人883人，干部77人，有集体职工498人。段设6个科室、7个车间、20个班组。
科室人员在铁力工务段科室办公楼前留影。
铁力工务段管辖范围：绥佳线5公里000米至140公里000米处线桥设备，主要承担兴福、东津、石尹、全胜、龙船、庆安、高老、双丰、王杨、铁力、桃山、石长、神树等13个车站和区间的线路、桥梁、涵渠、路基和道口的维修养护及看守监护任务。
绥佳线，铁力工务段管内最后一个车站，神树站。
铁力工务段主要设备:正线270.452公里、站线40.779 公里、段管线4.769 公里、岔线8.979 公里、特别用途线0.48 公里、企业专用线 24.33 公里、道岔203组、桥梁35座1645延长米、涵渠133座2366延长米，养路机械设备有:液压捣固机 66台、液压起拨道机 120 台、液压轨道调整器6个、12千瓦以上发电机组 24组、750轻型轨道车11台、钢轨探伤仪16台（2001年数据）。
技术室桥梁工程师检查绥佳线桥梁（照片提供：唐靖海）。
铁力工务段探伤工区职工进行探伤钢轨作业。
2001年，铁力工务段技术比武的裁判员合影。
2001年，铁力工务段主要领导成员。段长 王辉、副段长 康运章、鄂明辉，党委书记 孟遂昌、纪委书记于长志、工会主席赵刚明 、团委书记付茂德。
2003年12月，铁道部重新调整生产布局，2003年12月17日，哈尔滨铁路分局决定，同时撤消铁力工务段，绥化工务段，重新组建一个新的工务段，段址设在绥化，命名为哈尔滨铁路局绥化工务段。
2003年12月17日，撤消铁力工务段，绥化工务段，重新组建一个新的工务段，段址设在绥化，命名为哈尔滨铁路局绥化工务段。
2017年7月23日，铁力工务段老友相聚在绥化。
1985年7月毕业于齐铁工程学校的实习生唐靖海（右二）与实习车间的原铁力工务段龙船领工区领工员韩志伟（左一）、书记于长志（右一）和班长任录（左二）合影。
几十多年过去了，铁力工务段的老友们，你们还好吗？
感谢康运章提供《铁力工务段段史》资料，本文图片，除署名者外，均由唐靖海提供。
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